Новости
Главная
23.06.2011 12:12
«Росморпорт» разработал проект реконструкции порта Выборг (Ленобласть)
Предусматривается реконструкция причалов 2-5 и 11-13, дноуглубление акватории и реконструкция подходного канала. Проектный грузооборот порта после реконструкции вырастет в 2,6 раза до 3 млн тонн в год.
22.06.2011 15:28
«Капитан Рузманкин» прошел под мостами Санкт-Петербурга без их разводки
Впервые судно река-море, дедвейтом свыше 5 тыс. тонн, осуществило экспериментальный проход под мостами Санкт-Петербурга без их разводки.
22.06.2011 12:11
Росимущество выставило на торги пакет акций Южного речного порта
На продажу выставляется 5 млн 33 тыс. 40 обыкновенных именных акций компании в бездокументарной форме (государственный регистрационный номер выпуска -73-1«П»-6437) по начальной цене 134 млн 881 тыс. руб.
21.06.2011 14:19
«Совфрахт-Совмортранс» завершил перевозку негабаритов на Ванкор
Габаритные размеры каждого пробкоуловителя – 24 820 мм х 6100 мм х 6200 мм, вес - 200,5 тонн. Заказчиком перевозки выступило ЗАО «Ванкорнефть».
20.06.2011 11:05
Судьба «Балтийского завода» и «Северной верфи» решится до конца 2011 года - Роман Троценко
По мнению главы ОСК, «Северная верфь» может и в дальнейшем специализироваться на военном кораблестроении, а «Балтийский завод» должен сохранить свою специализацию в машиностроении.
Предусматривается реконструкция причалов 2-5 и 11-13, дноуглубление акватории и реконструкция подходного канала. Проектный грузооборот порта после реконструкции вырастет в 2,6 раза до 3 млн тонн в год.
Впервые судно река-море, дедвейтом свыше 5 тыс. тонн, осуществило экспериментальный проход под мостами Санкт-Петербурга без их разводки.
На продажу выставляется 5 млн 33 тыс. 40 обыкновенных именных акций компании в бездокументарной форме (государственный регистрационный номер выпуска -73-1«П»-6437) по начальной цене 134 млн 881 тыс. руб.
Габаритные размеры каждого пробкоуловителя – 24 820 мм х 6100 мм х 6200 мм, вес - 200,5 тонн. Заказчиком перевозки выступило ЗАО «Ванкорнефть».
По мнению главы ОСК, «Северная верфь» может и в дальнейшем специализироваться на военном кораблестроении, а «Балтийский завод» должен сохранить свою специализацию в машиностроении.