Российский морской регистр судоходства (Регистр, РС) выдал комплект классификационных документов на высокоскоростное пассажирское судно «Евпатория» проекта 23160 «Комета 120М». Об этом сообщает пресс-служба классификационного общества.

Судно на подводных крыльях (СПК) построено при техническом взаимодействии предприятий ОСК «ССЗ «Вымпел» и «СЗ Море». Проект разработан Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Р.Е. Алексеева на основе предыдущих проектов СПК «Комета», «Колхида», «Катран». Техническое наблюдение за постройкой судна осуществляли специалисты регионального подразделения РС.

Как рассказал директор подразделения РС в Севастополе Михаил Лабунский, выдаче документов Регистра предшествовал полный объем швартовных, ходовых и приемо-сдаточных испытаний, в процессе которых специалистами подразделения были проверены мореходные качества судна, его оборудование и системы. «Все системы отработали штатно, судно полностью готово к выходу на маршрут», — говорится в сообщении.

Судно будет осуществлять пассажирские перевозки в районах Черного моря.

Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) приняла СПК «Евпатория» проекта 23160 «Комета 120М» в начале июня 2025 года, а затем передала судно в лизинг региональному оператору перевозок.

Также напомним, по контракту с ГТЛК, который был заключен в рамках программы льготного лизинга водного транспорта с государственным финансированием, ОСК построила две «Кометы 120М». Первое судно на подводных крыльях проекта 23160 «Космонавт Павел Попович» вышло на маршрут Сочи — Геленджик в начале июня 2025 года.

СПК «Комета 120М» имеет следующие характеристики: длина — 35,2 м, ширина — 10,4 м, водоизмещение — 74 тонны, осадка — 3,4 м, скорость — более 35 узлов (65 км/ч), мощность двигателей — 2 × 1066 кВт, экипаж — 5 человек, пассажировместимость — 120 человек, автономность плавания — 8 часов. Судно сможет удаляться от места убежища на расстояние до 128 миль. Символ класса: КМ⍟ [2] HSC Hydrofoil craft Passenger–A.