«Мурманскому морскому торговому порту» (ММТП, входит в АО «Портовый Альянс») удалось сохранить рентабельность в 2025 году, несмотря на снижение грузооборота, который по итогам года составит немногим менее 10 млн тонн. Об этом сообщает пресс-служба «Портового Альянса».

Напомним, грузооборот ММПТ по итогам 2024 года составил порядка 13,6 млн тонн, что на 21,8% меньше по сравнению с 2023 годом.

«Как отметил исполнительный директор ММТП Павел Олейник, ключевым вызовом для порта стало снижение грузооборота», — говорится в сообщении.

Отмечается, что сохранение рентабельности стало результатом жесткого контроля издержек и активной цифровизации процессов. Был запущен «цифровой двойник» порта — система, которая оптимизирует операции и снижает простои судов, активно внедряется оборудование из России и Китая, а также укреплено сотрудничество с «Портовым Альянсом» и усилены собственные инженерные команды.

«Нашу прибыль съедает ж/д тариф. Но тем не менее мы прошли самый трудный период нашей истории и адаптировались к тем условиям, в которые попали. На сегодняшний день у нас растет перевалка железнорудного концентрата. Это уже не один клиент, как был раньше», — отметил одну из ключевых проблем Павел Олейник.

Он также подчеркнул конкурентные преимущества порта: незамерзающий залив и глубоководная акватория, которая позволяет принимать суда класса Capesize.

АО «Мурманский морской торговый порт» (входит в группу «Портовый Альянс») — единственный универсальный порт в европейской части страны, имеющий прямой выход в Мировой океан и круглогодичную навигацию. Порт может обрабатывать навалочные и генеральные грузы широкого спектра, в том числе крупнотоннажные и длинномерные. Предприятие может принимать суда водоизмещением до 210 тыс. тонн. Мощности ММТП могут обслуживать более 300 судов, обрабатывать до 220 тыс. вагонов и переваливать 24 млн тонн грузов в год. В 2024 году грузооборот ММТП составил 13,97 млн тонн.

Фото пресс-службы «Портового Альянса»